20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计,后以千万辆计,至1978年已达到4249万辆左右。汽车工业已成为世界最大的制造工业。
由于日渐竞争激烈的汽车行业，汽车生产厂家几乎每年都要改动外形，主要部件如发动机等往往隔数年更换一次型式。而更换汽车外形，最主要的就是更换汽车主要零部件的钣金外形。ATOS产品在钣金生产工艺中，从设计到批量生产，每一个环节都扮演了不可或缺的重要角色.
模具设计
我们知道，可以量产的模具跟最初设计的CAD不一样，可以量产的模具都有经过试模阶段，对于试模阶段发现的问题会对于原始模具的进行人工修改，而人工修改部分并没有回馈到CAD；或者在生产工程中，模具经过多次受力冲压损坏，这就必须重新制造跟先前相同的模具，如果没有任何先前的模具数据，那么所有的模具验证和人工修改流程必须重复再做一次，会费时费力，如果我们有之前可以生产的模具资料，只需要修复损坏部分或做一个镶块即可，所以可以利用ATOS对还是正确的模具作三维扫描，把三维扫描数据备份起来，以后就可以利用这数据制造一样的模具；再有一点就是产品需要全球化或大批量生产，这时就需要多套相同模具，这时侯就需要用到ATOS 三维扫描仪，逆向工程软件复制出多套相同的模具。
首件检测
我们根据已经有的测量计划、图纸和数模可以对首件进行检测。那可以做哪些方面的检测呢？
首先强大的ATOS软件可以做对零件做全尺寸的色彩云图，对零件的变形和偏差有一个整体的把控。其次ATOS软件也可以做截面检测，三维尺寸的检测（比如距离、孔径等等）同时也可以做形位公差的检测，比如位置度、平行度、平面度等等。
ATOS软件有一个完整的报告模块，可以对检测的内容通过pdf或者excel表格进行输出。通过这些检测，可以很好的把控首批零件的质量状态，并及时直观的反馈给模具，以便于对模具的调整和修改。
批量生产检测
在检测批量零件的应用中，我们可以将ATOS测量头与工业机械臂相结合，达到全自动检测零件的效果。
对于某一零件，我们可以使用ATOS软件对其进行编程，无需使用机械臂的示教手柄。编程后该零件的检测全部都是自动化过程。从扫描到出报告，实现一键式检测，大大提高了检测效率。例如，传统的整车厂用三坐标检测一个车门总成可能要一个小时，而如果使用ATOS的自动化设备——ATOS ScanBox，时间可以缩短到15分钟。
在检测时，我们不仅仅要关注单件是否符合要求，而是要有一个稳定的生产工艺，能够获得符合要求的一系列工件。ATOS软件不仅仅可以对单一元素进行趋势分析，还可以实现整个表面的趋势分析，以保证稳定的生产流程。
”ATOS钣金成型应用分享线上课程”
如欲了解更多有ATOS在钣金成型上的应用案例，欢迎参加由宝力机械有限公司主办的”ATOS钣金成型应用分享线上课程”，介时将有更多技术交流及分享内容，本次课程将于网上举行，成功报名后会通过邮件收到会议网址链接。并务必填写正确的邮箱地址。每个电邮地址只能获得一个参加链接，如多人想参与，要分别作申请。
日期：2/4/2020 (四)
時間：下午2时至3时
如有查询，欢迎联络：(0769) 82712650 方小姐 / (852) 2409 3965 陈小姐