20世紀以來，世界汽車年產量先以幾千輛、幾萬輛計,後以千萬輛計,至1978年已達到4249萬輛左右。汽車工業已成為世界最大的制造工業。
由於日漸競爭激烈的汽車行業，汽車生產廠家幾乎每年都要改動外形，主要部件如發動機等往往隔數年更換壹次型式。而更換汽車外形，最主要的就是更換汽車主要零部件的鈑金外形。ATOS產品在鈑金生產工藝中，從設計到批量生產，每壹個環節都扮演了不可或缺的重要角色.
模具設計
我們知道，可以量產的模具跟最初設計的CAD不壹樣，可以量產的模具都有經過試模階段，對於試模階段發現的問題會對於原始模具的進行人工修改，而人工修改部分並沒有回饋到CAD；或者在生產工程中，模具經過多次受力沖壓損壞，這就必須重新制造跟先前相同的模具，如果沒有任何先前的模具數據，那麽所有的模具驗證和人工修改流程必須重復再做壹次，會費時費力，如果我們有之前可以生產的模具資料，只需要修復損壞部分或做壹個鑲塊即可，所以可以利用ATOS對還是正確的模具作三維掃描，把三維掃描數據備份起來，以後就可以利用這數據制造壹樣的模具；再有壹點就是產品需要全球化或大批量生產，這時就需要多套相同模具，這時侯就需要用到ATOS 三維掃描儀，逆向工程軟件復制出多套相同的模具。
首件檢測
我們根據已經有的測量計劃、圖紙和數模可以對首件進行檢測。那可以做哪些方面的檢測呢？
首先強大的ATOS軟件可以做對零件做全尺寸的色彩雲圖，對零件的變形和偏差有壹個整體的把控。其次ATOS軟件也可以做截面檢測，三維尺寸的檢測（比如距離、孔徑等等）同時也可以做形位公差的檢測，比如位置度、平行度、平面度等等。
ATOS軟件有壹個完整的報告模塊，可以對檢測的內容通過pdf或者excel表格進行輸出。通過這些檢測，可以很好的把控首批零件的質量狀態，並及時直觀的反饋給模具，以便於對模具的調整和修改。
批量生產檢測
在檢測批量零件的應用中，我們可以將ATOS測量頭與工業機械臂相結合，達到全自動檢測零件的效果。
對於某壹零件，我們可以使用ATOS軟件對其進行編程，無需使用機械臂的示教手柄。編程後該零件的檢測全部都是自動化過程。從掃描到出報告，實現壹鍵式檢測，大大提高了檢測效率。例如，傳統的整車廠用三坐標檢測壹個車門總成可能要壹個小時，而如果使用ATOS的自動化設備——ATOS ScanBox，時間可以縮短到15分鐘。
在檢測時，我們不僅僅要關註單件是否符合要求，而是要有壹個穩定的生產工藝，能夠獲得符合要求的壹系列工件。ATOS軟件不僅僅可以對單壹元素進行趨勢分析，還可以實現整個表面的趨勢分析，以保證穩定的生產流程。
”ATOS鈑金成型應用分享線上課程”
如欲了解更多有ATOS在鈑金成型上的應用案例，歡迎參加由寶力機械有限公司主辦的”ATOS鈑金成型應用分享線上課程”，介時將有更多技術交流及分享內容，本次課程將於網上舉行，成功報名後會通過郵件收到會議網址鏈接。並務必填寫正確的郵箱地址。每個電郵地址只能獲得壹個參加鏈接，如多人想參與，要分別作申請。
日期：2/4/2020 (四)
時間：下午2時至3時
如有查詢，歡迎聯絡：(0769) 82712650 方小姐 / (852) 2409 3965 陳小姐