機身和客艙


機身和客艙

計算流體動力學(CFD)分析和 CAD 比較

在飛機開發階段,通過計算機仿真模擬,用於優化設計。由 GOM 的 ATOS 三維數字化儀提供的密集、精確的多邊形網格,有效表現飛機的“構建”狀態,以便獲得壹個真實的 CFD 分析模型。而三維數據在對稱檢查和工作模型受損檢查中又特別有用。

材料、接合及組件測試

通過光學測量,能夠有效分析材料、接合和零件的力學性能及行為表現。GOM 公司的 ARAMIS 測量系統可以根據實際情況,跟現有測量環境、各種試驗臺和試驗機有機結合。在機械載荷和熱負荷的情況下,利用非接觸測量頭,便於測量無論軟質還是硬質材料的全場三維應變和變形。替代傳統的引伸計和應變片,使用 GOM 公司的計量系統,實現了實時三維表面變形分析。

有限元建模的變形驗證

GOM 公司的變形測量系統廣泛應用於航空航天行業,用於測量和驗證操作測試中輕量結構的形變情況。這些測量系統能夠方便地整合到例如環境測試箱、風洞、疲勞測試臺等測試環境。而利用 GOM 公司的應用軟件,用於驗證采集到的全場三維數據。

更多實際應用:

在為軍事直升機維護人員提供的仿真培訓課程中,Reiser Systemtechnik 公司運用光學三維測量技術來構建全尺寸直升機訓練設施。

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在線三維應變測量有助於視覺化處理輕巧結構焊接工藝。

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在 DLR 使用高速光學三維應變測量頭,檢查薄壁圓柱形結構碳纖維增強復合材料 CFRP 在軸向壓縮、扭轉和內部壓力下的翹曲行為。

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